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奥克斯集团日前退出了汽车市场。从2004年2月到今年3月，奥克斯的“汽车梦”只做了1年零1个月。导致退出的直接原因是汽车行业竞争惨烈，利润率骤降，2004年的奥克斯的销售目标仅完成了10%左右。 对做空调出身的奥克斯这一举动，有专家这样说：“这是对多元化战略反思之后日趋成熟的表现。”乍一看，似乎没什么问题，还是件好事情，毕竟这次......
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这些布局的背后，正是整个新能源汽车市场双积分政策和大面积退补状态下“求生欲”的体现。
本土品牌电动汽车占据了中国市场94%的份额，居于绝对领先地位。
多达四分之三的中国车主换车时计划更换品牌。国内外汽车企业必须牢牢把握中国当前9千万乘用车和轻型车主的忠诚度。
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