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资金紧张、补贴退坡,新造车势力正四面楚歌

这种燃油车降价,新能源车补贴持续下滑的趋势,对于如今百家争鸣的新能源汽车市场,必然会引发一次大洗牌。

近日,基石资本董事长张维在一篇文章中称,2019年将是造车新势力的倒闭年,直言中国的上百家造车新势力中,没有任何一家值得投资。这种说法虽说有失偏颇,但也道出了这个市场的混乱。GPLP犀牛财经注意到,对于中国的造车新势力而言,2018年可以称得上是里程碑式的一年,7家造车新势力先后启动交付,曾被业界内外戏称为“PPT造车”的新势力们终于告别了纸上谈兵,开始正式和传统汽车企业同台竞技。但到了2019年......

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