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许家印组“德国饭局”、吉利要“上天”

目前市面上最大车载屏幕的车型,距离量产只差临门一脚了

上周,作为全球第一车展,每年9月份的法兰克福车展,可谓是当年全球汽车行业的风向标。但今年全球车市寒冬的影响,让法兰克福光环锐减。丰田、通用等日美车企,甚至PSA(标致雪铁龙)这样一线品牌,也缺席法兰克福。但有趣的是,中国车企开始在法兰克福车展上展露头角。以红旗的超跑为首的“中国队”里,还有像拜腾这样的新造车势力,以及从中国直接把展车开到法兰克福的爱驰汽车。中国车企的全球化扩张,正在暗地发力。大公司......

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