许家印组“德国饭局”、吉利要“上天”

上周，作为全球第一车展，每年9月份的法兰克福车展，可谓是当年全球汽车行业的风向标。但今年全球车市寒冬的影响，让法兰克福光环锐减。丰田、通用等日美车企，甚至PSA（标致雪铁龙)这样一线品牌，也缺席法兰克福。但有趣的是，中国车企开始在法兰克福车展上展露头角。以红旗的超跑为首的“中国队”里，还有像拜腾这样的新造车势力，以及从中国直接把展车开到法兰克福的爱驰汽车。中国车企的全球化扩张，正在暗地发力。大公司......