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在死对头斯巴鲁翼豹WRX进入中国多年后，千呼万唤的三菱LancerEvolution终于驶向中国市场，我们得以在日本实地感受EVO9这辆最新速度机器的威力。 对三菱EVO车型最深刻的记忆，首先来自1999年世界拉力锦标赛中国站的比赛。当时的三菱车队是六支厂商队中实力最强的，不仅是WRC车......
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最难走的路，往往就是最短的路。
日本客机发展的历程，折射出日本制造业的软肋。
生产现场是制造业的基石，传统制造企业想要在竞争中取胜，势必要厘清自身企业面临的问题，明确目标，切实有效地推进智能制造。
日本制造业近期频频闹出丑闻：继神户制钢所、三菱综合材料之后，东丽集团11月28日承认子公司东丽HC存在篡改产品强度数据行为。
无论这场风波何时能解决，对于三菱汽车而言，这都是一个能让企业涅槃重生的机会。
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