万得城的三个高估一个低估，最终导致其重蹈百思买式覆辙。

在70年代，日本制造业就是每个台湾做企业的人的梦想和目标。但是现在再看日本制造，觉得竞争力已经不那么强了。

从没有合作伙伴到一下子如此众多的合作伙伴，5年对于“奇瑞”这位少年来说是一场奇幻漂流。

李东生显然是想在中国市场复制这一路径。

很难猜测塞缪尔森在沃尔沃汽车的未来是否比雅各布更长久些。

一场单纯的价格战，变成了增强携程自身免疫力的过程。

一次成功抄底，两年多以后被迫中止，这位福建富豪“意气难平”，他决心打一场注定要输的官司。