如何成为下一个Uber?“又如何找到下一个Uber？

由于找到了一种方便数百万人在300多座城市出行的新模式，Uber已成为世界上估值最高的创业公司之一。那么，它利用相同模式企图颠覆快递行业，能成功吗？

时隔一年科斯罗萨西再次站在了同一个十字路口。To be or not to be？的确是个问题。

春节前，本刊专访了易到用车创始人周航。周航称，Uber挺厉害的，但在中国不行，还差的太远，自己一直很反对Uber的做法。

两大难题正在让Uber所处的竞争态势变得扑朔迷离。

但是相较于Uber过往所带来的安全隐患而言，这些提示和提醒似乎需要更有力的证据，才能使人们相信其安全性。

“我们决定不做Uber的保险业务了。”

而Uber现在正在向北美和欧洲的货运市场发力，希望成为一个重要参与者。

Uber2018年营收112.7亿美元，同比增长42%，运营亏损30亿美元，上年同期运营亏损40.80亿美元。尽管亏损率在下降，但是依旧无法改变Uber不赚钱的现实。

国内商务租车更是很难学得来。而甚至Uber本身做这件事也未必靠谱，为啥捏？

乐视网暂停上市与136个疑问；百度联盟百青藤背后的“正与邪”；Uber 上市首日遭破发大跌 7.62%；甲骨文中国研发中心大面积裁员。

本文已收录于第一本关于Libra的专著《Libra:数字经济新航母》。作为对于Libra分析的综述，本书参阅了书中收录及网络上精选的共计32篇文章，真正做到“关于Libra，读这一篇就够了”。