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有人曾说过，如果说5G是“比赛”的话，那就是场马拉松，而不是短跑。
作为领先的通信技术，5G的未来是可期的，但是商业模式还有很广的挖掘空间。
一边宣传5G新机，一边靠4G机型扛出货量；一边紧守国内份额，一边寻找海外新突破。这就是中国手机厂商的群像。
车联网（智能网联）是汽车产业、信息产业和交通产业的融合汇聚点，是未来智慧出行产业发展的核心。车联网V2X技术为消费者提供安全、效率、便捷三大方面优质服务。车联网产业发展受政策...
“美国一定要赢下5G这场比赛。”在美国总统特朗普的口号声中，一场针对华为的封锁和绞杀从去年一直延续至今。
在5G研发与手机产品力创新这两条平行线上，vivo齐头并进，最终让两条脉络在5G商用落地前有机地结合在了一起，成为了交叉线。
“网络走在前面，手机走在前面，还有很多的服务以及内容需要不断地去依托于能力的提升，让他们快速改变。”何刚认为，这些让用户体验到明显不同的5G应用，是产业成熟必不可少的环节。
根据新华社和工信部官方微信号发布消息，工业和信息化部将于近期发放5G商用牌照！
所有这些最初的失误都说明，美国的运营商在其完全成熟之前就推广了5G，拔苗助长显然不可取。
未来工业互联网发展将面临三个典型阶段。当下依旧处于工业数字化转型阶段。
从技术逻辑上，我们可以感知5G生活的可能面貌。但从现实条件下，距离酝酿出我们期待的杀手应用，还得从打地基“通水通电”...
而他们最大的乐趣，就是在手机上体验5G带来的变化，那么，这个5G公交的体验究竟如何？
