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铃木败走中国,类本田们该如何在华存活? 2018年11月19日

类本田们想要继续在中国市场中生存发展,就必须要学会审时度势,以创新作为武器,向竞争激烈的中国汽车市场进攻。

汽车营销:能否“诺曼底”抢滩 2008年02月22日

全球信息化催生的电子商务和网络资源整合,则意味着更多的汽车厂商需要利用这些新生资源,抢滩网络营销登陆点,尽快占领汽车市场的“诺曼底”海滩。

重振旗鼓,再创未来:探索中国汽车行业进入下半场的新路径 2019年11月06日

汽车市场持续降温,创新瓶颈,消费者在改变,车企除了更加精细化开拓市场还需要做什么?

中国汽车在阿尔及利亚展览会首次亮相 2003年04月04日

有85个汽车销售代理商参加的第七届阿尔及利亚国际汽车、摩托车及自行车展览会于3月3日在阿尔及尔开幕。此次有5家中国企业生产的汽车展出,这是中国汽车首次较大规模地亮相阿尔及利亚展览会。

中国汽车制造商走向全球的路线图 2010年11月08日

中国汽车制造商在世界舞台上的前景光明,但任重道远。

中国汽车产业政策反思:为何中国汽车产业大而不强? 2018年11月26日

造成这一市场格局的深层次原因是什么?这对于未来我们发展核心技术有何启示?

汽车业的救赎 2019年12月30日

“直播等新的卖车模式,对真正解决汽车销量问题只是杯水车薪。”

通往汽车业未来之路 2015年03月20日

伴随行业自身的转变,汽车的灵魂能否延续?

中国能否在电动汽车行业抢占先机? 2010年11月17日

在电动汽车领域,没有一家公司拥有10年或15年以上的经验。这也给予了中国本土企业赶超对手的机会。

中国汽车行业2.0 时代:车企启示录 2019年09月21日

今年以来,市场下行的趋势仍未扭转,预示着资格赛结束了,淘汰赛开始了,中国汽车行业进入了2.0时代。

中国的汽车业竞争空前激烈;制造商应该采取怎样的策略? 2007年11月02日

提高销售额或应对竞争对手的降价措施并非只有一条路可走。

汽车金融们如何甩掉重重包袱? 2019年03月27日

个人信用体系待建和行业规范欠缺,行业欺诈乱象频出,种种迹象都昭示着汽车金融行业的市场大环境并不乐观。

决胜中国高端汽车市场 2013年04月18日

中国有望以225万辆的销售量于2016年超越美国,成为全球最大的高端汽车市场。

中国汽车业重组风起云涌 2002年11月29日

中国汽车业重组的出发点就是做大规模,这无可厚非,但还需要考虑更多。首先,由于汽车工业地方性扶持及国有性质,重组需要把握政府参与与市场机制的平衡。

汽车营销下一站 2010年04月22日

汽车行业正从传统营销模式转化为互联网营销模式。

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