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英菲尼迪情感与体验营销三要素 2014年07月07日

英菲尼迪的情感营销的关键,在于理解目标客户“年轻心态高端消费者”的情感状态和情感需求。

英菲尼迪:不是另一个奥迪,也不想当第一 2014年04月23日

自称“工作狂”的他很少有时间欣赏窗外的风景。他也是英菲尼迪把总部从日本搬到香港后的首位全球掌门人。

英菲尼迪:深度“入戏”的赞助商 2014年01月26日

赞助,不仅仅是拿到好节目、好时段、好价格,还要用心参与其中,才能事半功倍。

进击年轻消费群 英菲尼迪的感性营销战 2016年04月25日

豪华车品牌降价,一方面是为了扩大市场份额,另一方面也是为了迎合消费者及其需求的变化。

戴氏引擎 2014年03月06日

大胆尝鲜之后,饥渴的英菲尼迪在中国市场迎来了史上首个本垒打。

Infiniti G35的Top Secret狂野版 2006年11月15日

透过日系Infiniti G35 来回顾Skyline GTR…

粗犷越野体验 2007年12月13日

SUV在手,坎坷变通途。

离开付强时代的沃尔沃如何破未解之谜 2016年05月18日

知天命之年的付强离开了,但年轻的沃尔沃中国必须直面并解决当下的问题。

雷克萨斯胜在“对人的尊重” 2007年08月14日

售点营销从本质上,是终端现场促销的一种形式。

讴歌Acura TL:美国梦想行进在中国大道上 2006年11月26日

外形风格强烈,质感厚重,具备一流豪华车的品质…

贸易战背景下,中国制造的“大变局” 2019年08月12日

在“百年未有之大变局”下的国际贸易战,对中国来说,是挑战,也是机遇。

菲亚特三战中国 2009年08月04日

经历了两次黯淡的合作之后,这家来自意大利的百年汽车企业如何找到重启中国市场的大门?

拜腾频频被点赞的样板意义 2018年10月15日

两个德国人,或许在中国打造了一个另类创业样板。

谁将造出中国版特斯拉 2015年03月16日

国内电动车市场正在酝酿一场重大的变局,不仅“代工之王”富士康已经提出了要生产中国的特斯拉,就连乐视、小米等互联网企业也或明或暗地表示要打造自己的互联网电动车。

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