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资金紧张、补贴退坡,新造车势力正四面楚歌 2019年04月19日

资金紧张、补贴退坡,新造车势力正四面楚歌

这种燃油车降价,新能源车补贴持续下滑的趋势,对于如今百家争鸣的新能源汽车市场,必然会引发一次大洗牌。

瑞幸上市背后的To IPO资本游戏;百度遭遇首次季度营业亏损 | 懂懂周评 2019年05月19日

瑞幸上市背后的To IPO资本游戏;百度遭遇上市后首次季度营业亏损;违规投放:滴滴被约谈,哈啰被处罚;新造车势力布局网约车:自产自用?

威马“三重门” 2019年03月13日

拜腾频频被点赞的样板意义 2018年10月15日

两个德国人,或许在中国打造了一个另类创业样板。

除了马斯克的23亿年薪,这份榜单还折射出哪些行业变化? 2019年06月01日

5月28日,一份由知名薪酬咨询机构Equilar调研统计后的“全美CEO年薪排行榜”名单出炉。

有创始人只拿20%薪水,还有创始人道歉,造车新军穿越险滩 2019年05月05日

有创始人只拿20%薪水,还有创始人道歉,造车新军穿越险滩

补贴降温、竞争加剧、事故频发,造车新势力谁将迎来诺曼底登陆?

资金掣肘、CEO离场的拜腾 能否赢回这一局棋? 2019年05月31日

车市寒冬之下,资金链似乎成为不少车企直面的难题,尤其是被称为弄潮儿的造车新势力。

造车新势力的脱粉时刻 2018年08月28日

造车新势力的脱粉时刻

情怀总有用完的那一天,产品才是长青基石,新势力们的未来该走向哪里?

电商+体验店+用户运营,解析造车新势力的非传统营销策略 2019年05月31日

电商+体验店+用户运营,解析造车新势力的非传统营销策略

相对传统车企,新势力有着品牌、渠道等各种劣势,但由于诞生于互联网时代,它们也有着更好的互联网思维和用户思维。

夏利、奇瑞们陷十面埋伏,“断舍离”成唯一出路? 2019年01月25日

市场给传统车企们的三个锦囊:“牵手”、个性化创新、前瞻性。

互联网车企只见钱来却未见车量产,盈利模式令人疑惑 2017年12月14日

互联网车企只见钱来却未见车量产,盈利模式令人疑惑

这批新车企要想活下来,光会讲故事还远远不够,还得拿技术、产品和服务说话。

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