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行业首家营收超百亿平台

通过“线上+线下”这两种手段来打开汽车市场与汽车后市场，或许才是汽车电商最好的归宿。

伴随行业自身的转变，汽车的灵魂能否延续？

通用汽车副总裁谈到，尽管面临着全行业的产能过剩、来自美国和欧洲竞争对手的激烈竞争，以及“伏特”的销售低于预期等诸多挑战，公司依然启动了一轮注重客户的新计划。

在全球汽车业一片低迷的2008年，现代汽车的全球售量却上升了2% 由于行业领先的担保计划，厂商对产品质量的高度重视，再加上新推方案消除了消费者对失业的担忧，这个曾经受到嘲笑的汽车公司不...

电动汽车产业勃兴之际，唯具有核心技术、商业智慧和敏锐判断力的“侠之大者”，方能在“新江湖”扬名立万。

“车轮上的国家”，高度工业化的象征，美国梦的标志之一，世界上曾经最大的汽车生产国……汽车，对于美国的意义无与伦比。但是，几十年来，美国开始从最大汽车生产国的“王座”上跌落。

　考虑到谷歌、苹果和微软等公司最近的行动，显而易见的是，科技行业正在大举挺进汽车行业的核心地带。

中国有望以225万辆的销售量于2016年超越美国，成为全球最大的高端汽车市场。

汽车行业正从传统营销模式转化为互联网营销模式。

一次能源的不可再生，让可再生的二次能源成为“新宠”，汽车市场也随着能源重心的转移，步入了新能源汽车的新时代。

在电动汽车领域，没有一家公司拥有10年或15年以上的经验。这也给予了中国本土企业赶超对手的机会。

合肥电动汽车产业除了立足自身研发，也要闯过三道“坎”。如果一味追求“抢占先机”，恐被某一道“坎”绊住。

汽车总量销售仍会持续增长，而智能汽车的渗透率则会越来越高。不管怎样，造车路上虽困难重重，但其爆发之日，或早或晚，都终将到来。