传统制造利比纸薄已经不是一天两天的事，转型，已经想了很久；地方政府，或多或少也扮演了老富豪进军新能源的推手。进入新能源，老富豪有雄厚的资金实力，“不差钱”；老富豪的新能源也会遇到...

重磅消息！新能源汽车行业将巨变！工信部关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定（征求意见稿）公开征求意见的通知。

“7月实施购置税新规 新能源汽车不再免税。”“7月1日后，购买新能源车型，同样需要支付10%的汽车购置税。”

我国新能源汽车发展起步早、开局好，但当前仍存在一些现实困难，新能源汽车成本仍然较高，难以与传统车竞争，需要继续给予支持，巩固和扩大来之不易的发展成果。

当下我国新能源汽车产业快速发展，但同时还面临企业补贴依赖、产业竞争力不强、消费应用环节投入不足、地方保护、产品运行安全风险增大、亟需加强安全监管等问题。此次补贴政策调整既基于当下...

普华永道汽车经销渠道研究团队，根据近10年深耕汽车经销市场的行业经验，结合近年来新能源汽车市场的发展方向，对中国未来新能源汽车营销渠道模式进行了探讨和建议。

为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），向社会公开征求意见。

当下的环境是新能源投资的盛世，但蜂拥之下也带来了很多问题。

新能源车欲振，而市场是否给力？

公告称，在本企业新能源汽车保有量达到8000辆或收集型回收服务网点的贮存、安全保障等能力不能满足废旧动力蓄电池回收要求的行政区域（至少地级）内建立集中贮存型回收服务网点。

一次能源的不可再生，让可再生的二次能源成为“新宠”，汽车市场也随着能源重心的转移，步入了新能源汽车的新时代。

从国家战略、政策到商业模式、行业竞争等角度分析发现，新能源汽车行业发展前景可期。

车企，尤其是新能源车企的日子，确实不好过。

撇开对新能源大而无当的浮夸与鼓吹吧!来审视与检讨光伏与风能产业发展中真实存在的问题、悖论、甚至怪现象。