改开40年民企百杰名单发布，习近平视察广东，港珠澳大桥开通。近期广东企业和企业家们迎来了一连串大事件。
当下的环境是新能源投资的盛世，但蜂拥之下也带来了很多问题。
传统制造利比纸薄已经不是一天两天的事，转型，已经想了很久；地方政府，或多或少也扮演了老富豪进军新能源的推手。进入新能源，老富豪有雄厚的资金实力，“不差钱”；老富豪的新能源也会遇到新问题：新技术、人才问题、技术研发的瓶颈。
撇开对新能源大而无当的浮夸与鼓吹吧!来审视与检讨光伏与风能产业发展中真实存在的问题、悖论、甚至怪现象。
从国家战略、政策到商业模式、行业竞争等角度分析发现，新能源汽车行业发展前景可期。
在激烈的竞争下，国产新能源显现出来的究竟是冰山一角还是全部真相？
大部分车企负增长，下游电桩产业向好，中游呈现强者恒强现象。
未来以电动车为核心的新能源汽车业态应该是包含政府、电动车制造商、电池制造商、电池运营商、电池所有者和消费者等的一个整体商业生态环境。
工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布《国家智能制造标准体系建设指南》。明确提出到2018年，累计制修订150项以上智能制造标准，基本覆盖基础共性标准和关键技术标准。到2019年，累计制修订300项以上智能制造标准，全面覆盖基础共性标准和关键技术标准，逐步建立起较为完善的智能制造标准体系。
电动汽车产业勃兴之际，唯具有核心技术、商业智慧和敏锐判断力的“侠之大者”，方能在“新江湖”扬名立万。
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