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会战B端市场 新旧车企角力“小利大事” 2019年07月09日

这些布局的背后,正是整个新能源汽车市场双积分政策和大面积退补状态下“求生欲”的体现。

新能源汽车的营销渠道 哪种模式最给力? 2017年05月25日

普华永道汽车经销渠道研究团队,根据近10年深耕汽车经销市场的行业经验,结合近年来新能源汽车市场的发展方向,对中国未来新能源汽车营销渠道模式进行了探讨和建议。

资金紧张、补贴退坡,新造车势力正四面楚歌 2019年04月19日

这种燃油车降价,新能源车补贴持续下滑的趋势,对于如今百家争鸣的新能源汽车市场,必然会引发一次大洗牌。

这一回,比亚迪超越奔驰、宝马“喜提”第一名! 2019年03月15日

国内新能源汽车市场的火爆,销量的暴增,加上众多国际大牌设计师的加盟,比亚迪自信将迎来品牌飞跃的最好时刻。但从本次中...

新能源投资的真相:竞争激烈、估值高、很少基金能够赚到钱 2018年07月25日

当下的环境是新能源投资的盛世,但蜂拥之下也带来了很多问题。

重振旗鼓,再创未来:探索中国汽车行业进入下半场的新路径 2019年11月06日

汽车市场持续降温,创新瓶颈,消费者在改变,车企除了更加精细化开拓市场还需要做什么?

苗圩出席中国电动汽车百人会高层论坛并发表演讲 2020年01月14日

苗圩指出,自11月起汽车市场逐步恢复,呈现出向好迹象。当下汽车产业进入转变发展方式、优化产业结构,由高速增长转向高质量发展的关键时期。

国产特斯拉到底卖多少钱,你才买得起?|2019汽车生存图鉴 2019年12月27日

2020年的汽车圈,路漫漫其修远兮,必将上下而求索。

资金掣肘、CEO离场的拜腾 能否赢回这一局棋? 2019年05月31日

车市寒冬之下,资金链似乎成为不少车企直面的难题,尤其是被称为弄潮儿的造车新势力。

低迷的C端和亮眼的B端 比亚迪看到成绩单心里苦? 2019年11月13日

10月29日晚,比亚迪披露三季报显示,第三季度该公司营收316.37亿元,同比下滑9.17%;归属上市公司股东的净利润1.20亿元,同比下滑88.58%;基本每股收益0.02元,同比下滑94.44%。比亚迪B端业务...

新能源汽车战场:合资潮随风起,自主品牌誓死捍卫擂台 2019年04月30日

一次能源的不可再生,让可再生的二次能源成为“新宠”,汽车市场也随着能源重心的转移,步入了新能源汽车的新时代。

汽车消费,空间几何? 2019年11月27日

新能源等“新四化”关键技术的突破,带来的对销量的影响有多大?

新能源汽车“松绑” ,车市拐点未现 2019年06月13日

新能源车欲振,而市场是否给力?

新基建引领中国汽车产业革新 — 汽车电子的核“芯”机遇 2020年05月28日

我们正在经历一场伟大的汽车革命,这次颠覆性变革将带来可再生能源、电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合,中国汽车...

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