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共搜索到5042篇文章

“误读”新能源车购置税的小目标:赶紧卖一个亿 2019年05月30日

“7月实施购置税新规 新能源汽车不再免税。”“7月1日后,购买新能源车型,同样需要支付10%的汽车购置税。”

新能源汽车“松绑” ,车市拐点未现 2019年06月13日

新能源车欲振,而市场是否给力?

新能源“保价”背后的图谋:强推分期、硬销保险和搭售会员 2019年10月12日

车企,尤其是新能源车企的日子,确实不好过。

交付难,销售难,融资难,新造车势力时间窗口加速关闭 2019年10月30日

市场每销售20辆新能源车,才有一辆来自于造车新势力。

滴滴、易到、途歌各自遇阻,新巨头联盟为何此时联手入局? 2019年03月27日

新能源车与共享出行交织在一起,背后会折射出哪些动机?

房企巨头“触电”,先入局的中小玩家为何炸营? 2019年08月22日

如果只是在市场一味地“圈地”,至少一段时期内可能很难整体解决新能源车充电难的根本问题,也难以避免资源浪费和重复建设。

资金紧张、补贴退坡,新造车势力正四面楚歌 2019年04月19日

这种燃油车降价,新能源车补贴持续下滑的趋势,对于如今百家争鸣的新能源汽车市场,必然会引发一次大洗牌。

小鹏汽车,鹏友和敬畏之心 2019年07月18日

小鹏汽车显然失去了一部分“鹏友”的信任,这对其后续新车上市,包括其他新造车势力的销售是否会产生负面影响?新能源车企又该如何规避这方面的风险,既能维护老用户、又能满足新用户的需求?

宁德时代们开启“后白皮书”时代 2019年07月02日

如今,“白名单”不复存在,面对早已在“大门外”做好一系列布局的外资动力电池巨头,失去保驾护航的“宁德时代们”还能保持此前快速增长的势头吗?国内新能源车企又将迎来哪些机遇和挑战?

慢跑20年的氢燃料电池车 何时进入快车道? 2019年05月29日

随着近期政策和市场开始为氢燃料电池车吹起东风,它能否像纯电动车那样势如破竹,结束慢跑开始进入快车道?

汽车消费,空间几何? 2019年11月27日

新能源等“新四化”关键技术的突破,带来的对销量的影响有多大?

为什么说新能源化、网联化、自动化和共享化是车企的方向,而不是解药? 2019年09月24日

行业人士预计,此次汽车行业衰退周期会持续到未来两到三年。

“速度与激情”能否造出恒大汽车的“最大和最强” 2019年07月11日

3-5年内要实现的宏伟目标虽然令人激动,但是造车显然不能太过追求“速度与激情”。

自燃的电动车正在不断“劝退”潜在的车主 2019年05月14日

人们关心电动汽车自燃不仅是因为焦虑

充电桩越多,车主越“焦虑”? 2019年05月15日

开车、充电:焦虑、心慌

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