车企，尤其是新能源车企的日子，确实不好过。

小鹏汽车显然失去了一部分“鹏友”的信任，这对其后续新车上市，包括其他新造车势力的销售是否会产生负面影响？新能源车企又该如何规避这方面的风险，既能维护老用户、又能满足新用户的需求？

如今，“白名单”不复存在，面对早已在“大门外”做好一系列布局的外资动力电池巨头，失去保驾护航的“宁德时代们”还能保持此前快速增长的势头吗？国内新能源车企又将迎来哪些机遇和挑战？

新能源车欲振，而市场是否给力？

一次能源的不可再生，让可再生的二次能源成为“新宠”，汽车市场也随着能源重心的转移，步入了新能源汽车的新时代。

从国家战略、政策到商业模式、行业竞争等角度分析发现，新能源汽车行业发展前景可期。

大部分车企负增长，下游电桩产业向好，中游呈现强者恒强现象。

当下的环境是新能源投资的盛世，但蜂拥之下也带来了很多问题。

活下去成造车新势力首要目标

可以说，在新能源汽车及自动驾驶领域，传统车企之间、传统车企与造车新势力之间的合纵连横将会不断发生，这也为市场带来了更多的变数。

“7月实施购置税新规 新能源汽车不再免税。”“7月1日后，购买新能源车型，同样需要支付10%的汽车购置税。”

一样是造车梦，有人坚持，有人放弃。

行业人士预计，此次汽车行业衰退周期会持续到未来两到三年。