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通过分析全球趋势与自己所在行业复杂而并不十分明显的相互作用方式，战略专家们可以挑战传统智慧，并更好地为不确定性未雨绸缪。
汽车市场持续降温，创新瓶颈，消费者在改变，车企除了更加精细化开拓市场还需要做什么？
车联网（智能网联）是汽车产业、信息产业和交通产业的融合汇聚点，是未来智慧出行产业发展的核心。车联网V2X技术为消费者提供安全、效率、便捷三大方面优质服务。车联网产业发展受政策...
新能源等“新四化”关键技术的突破，带来的对销量的影响有多大？
考虑到谷歌、苹果和微软等公司最近的行动，显而易见的是，科技行业正在大举挺进汽车行业的核心地带。
2013年，中国经济仍然面临困难，而对汽车行业而言却是逆袭的一年。
当下我国新能源汽车产业快速发展，但同时还面临企业补贴依赖、产业竞争力不强、消费应用环节投入不足、地方保护、产品运行安全风险增大、亟需加强安全监管等问题。此次补贴政策调整既基于当下...
一次能源的不可再生，让可再生的二次能源成为“新宠”，汽车市场也随着能源重心的转移，步入了新能源汽车的新时代。
工业4.0给每个行业带来巨大的改变，是机遇也是挑战。
中国有望以225万辆的销售量于2016年超越美国，成为全球最大的高端汽车市场。
单从纸面数据分析和理论推理，看不到长城汽车立体的一面。这是一个充满争议但是效率可怕的企业。
“车轮上的国家”，高度工业化的象征，美国梦的标志之一，世界上曾经最大的汽车生产国……汽车，对于美国的意义无与伦比。但是，几十年来，美国开始从最大汽车生产国的“王座”上跌落。
未来以电动车为核心的新能源汽车业态应该是包含政府、电动车制造商、电池制造商、电池运营商、电池所有者和消费者等的一个整体商业生态环境。
合肥电动汽车产业除了立足自身研发，也要闯过三道“坎”。如果一味追求“抢占先机”，恐被某一道“坎”绊住。
