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顺风车真的要“顺风”，还需要很长的一段探索。

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事实上，自从滴滴推出了快车、顺风车、专车等平行业务之后，出行市场蛋糕被分割，多地出租车司机的抗议行为此起彼伏。

在国内光芒四射，华丽时尚的精 品店的开业盛况之后，对于这些高端时尚领袖们应如何搭乘中国迅速发展经济的顺风车存有争论。

对行业而言，顺风仍是一个谜一样的公司，过去一年的系列举措也让人深深不解。

以滴滴为起点，一场网约车的寒冬似乎已经来临了。

爱拼车猝死，巨头入场，资本收紧。拼车行业在终点（死亡或是被收购）已经看得到的路上狂奔，今年就会出结果。

继美团、高德、百度、哈罗等平台陆续接入第三方出行服务商、推出聚合模式的打车服务之后，网约车巨头滴滴也加入了聚合大潮。

哈啰行不行？

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