2018年9月，汽车产销同比均有所下降。1-9月，汽车产销同比均呈小幅增长。

12月，汽车产销分别完成268.3万辆和265.8万辆，产量同比上升8.1%，销量同比下降0.1%。

1－9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，同比分别下降11.4%和10.3%。

8月，汽车产销分别完成200.0万辆和210.3万辆，同比分别下降4.4%和3.8%。

2019年3月，汽车产销同比继续呈现下降，但降幅比前两个月明显收窄。

10月，汽车产销分别完成229.5万辆和228.4万辆，同比分别下降1.7%和4%。

6月，汽车产销分别完成189.5万辆和205.6万辆，同比分别下降17.3%和9.6%，六月契合销量下降趋势收窄。

2018年10月，汽车产销同比明显下降。1-10月，汽车产销同比小幅下降。

8月，汽车产销同比继续下降，产量降幅继续收窄，销量降幅有所扩大。

在整体下降的态势下，4月新能源汽车销量同比增长18.1%。

乘用车销量同比下降17.4%，商用车销量同比增长8%，新能源汽车销量同比增长53.6%，汽车出口同比增长2.3%。

据《澳洲人》报8月26日报道，澳洲大众汽车公司下周将公开销售从中国进口的上海大众波罗轿车。这标志着德国大众汽车全球生产销售计划全面展开。

前11个月新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，同比分别增长63.6%和68%。

伴随行业自身的转变，汽车的灵魂能否延续？