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汽车行业正从传统营销模式转化为互联网营销模式。

对于时下年轻人来说，“出走”是一种时尚。爱奇艺与上海通用合作，让汽车恋上网络视频，一起“出走”。

价格的走势从一定程度上就反映了企业的营销策略和方向，除了主动降价寻求对市场和销售的把握外，更多的时候，反映出企业在此的无奈和对长期营销策略的控制力不足。

全球信息化催生的电子商务和网络资源整合，则意味着更多的汽车厂商需要利用这些新生资源，抢滩网络营销登陆点，尽快占领汽车市场的“诺曼底”海滩。

汽车营销通过把多款不同的产品对照比较，使形象更鲜明，感受更强烈，从而凸显本产品自身的亮点。

普华永道汽车经销渠道研究团队，根据近10年深耕汽车经销市场的行业经验，结合近年来新能源汽车市场的发展方向，对中国未来新能源汽车营销渠道模式进行了探讨和建议。

领军人才、复合型人才、研发人才，三类人才严重匮乏，成为中国汽车业参与国际化竞争的最关键瓶颈。

随着技术的发展，玖的很早便将触角伸向各行各业，探索不同领域VR的应用。其中，“VR+广告营销”这一模式，已率先走在了行业发展的前沿。

沃顿的教授和营销人士认为，虽然营销的终极目标是向目标消费者推销产品或服务，但偶尔也需要更多的推动才行。

伴随行业自身的转变，汽车的灵魂能否延续？

降价似乎成为了汽车企业目前最常见的营销策略，但想要对汽车产品整体营销发挥更大作用，对企业的长期经营和品牌的塑造产生影响，则绝非降价这么简单。

通过“线上+线下”这两种手段来打开汽车市场与汽车后市场，或许才是汽车电商最好的归宿。

这次小鹏汽车所引发的争议，也给其他新造车势力提了个醒，打了一记预防针。

中国有望以225万辆的销售量于2016年超越美国，成为全球最大的高端汽车市场。