据9月14日《金融时报》消息，欧盟开放汽车配件市场的提案有望于当日通过。

近期海湾局势动荡，上海市对中东地区货物贸易受到一定影响。目前主要表现为：原料价格大幅上涨，中东航线的风险大增，业务洽谈难以为继。

据越南经济时报电子版16日讯，为保证国内汽车生产组装企业，越南财政部正式向政府呈报关于调低汽车零配件进口税的方案，预计下个月正式实施。

.普华永道国际会计公司（PwC）和德国汽车工业协会（VDA）最近联合对92家德国汽车零配件制造商进行了题为“汽车行业处于持续调整趋势”的调查，结果表明，四方之三的被调查企业认为，世界范围...

据越《西贡解放报》报道，近日，越财政部颁布关于下调汽车零配件进口优惠关税的决定。

越南财政部决定暂缓于2003年元月1日实施有关调升CKD汽车零配件进口税的146/2002号文件。

世界汽车巨头在华竞争将不断升级，因为美国通用无论如何也不愿意失掉刚刚夺过来的那部分市场，再说，日本和南韩的汽车巨头也决不会光看热闹。

据越计划投资部称，从年初到4月底越进口汽车零配件约达2.4亿美元，同比增长73.8%，位居越进口16种商品首位。

据迪拜消息，迪拜国际展览公司宣布，原定于3月25－27日在迪拜机场展览中心举办的《2003年中东地区汽车零配件展览》由于当前海湾形势将延期至今年5月举行。

提高销售额或应对竞争对手的降价措施并非只有一条路可走。

伴随行业自身的转变，汽车的灵魂能否延续？

汽车总量销售仍会持续增长，而智能汽车的渗透率则会越来越高。不管怎样，造车路上虽困难重重，但其爆发之日，或早或晚，都终将到来。

合肥电动汽车产业除了立足自身研发，也要闯过三道“坎”。如果一味追求“抢占先机”，恐被某一道“坎”绊住。

今后5年内，世界汽车制造商对华投资额将超过100亿美元。

据《经济时报》报道，5月31日越财政部下发了关于降低部分摩托车、原装轻型载重汽车零配件进口关税的通知。