据9月14日《金融时报》消息，欧盟开放汽车配件市场的提案有望于当日通过。

近期海湾局势动荡，上海市对中东地区货物贸易受到一定影响。目前主要表现为：原料价格大幅上涨，中东航线的风险大增，业务洽谈难以为继。

世界汽车巨头在华竞争将不断升级，因为美国通用无论如何也不愿意失掉刚刚夺过来的那部分市场，再说，日本和南韩的汽车巨头也决不会光看热闹。

.普华永道国际会计公司（PwC）和德国汽车工业协会（VDA）最近联合对92家德国汽车零配件制造商进行了题为“汽车行业处于持续调整趋势”的调查，结果表明，四方之三的被调查企业认为，世界范围...

据越南经济时报电子版16日讯，为保证国内汽车生产组装企业，越南财政部正式向政府呈报关于调低汽车零配件进口税的方案，预计下个月正式实施。

提高销售额或应对竞争对手的降价措施并非只有一条路可走。

伴随行业自身的转变，汽车的灵魂能否延续？

电动车的发展路线，市场导向优于技术导向，要把老百姓需求放在首位，这样电动汽车产业才可以持续发展。

美国市场质量要求严格，很多中国厂家对其游戏规则了解不多，中国供应商进入美国市场需要注意哪些问题？

合肥电动汽车产业除了立足自身研发，也要闯过三道“坎”。如果一味追求“抢占先机”，恐被某一道“坎”绊住。

汽车总量销售仍会持续增长，而智能汽车的渗透率则会越来越高。不管怎样，造车路上虽困难重重，但其爆发之日，或早或晚，都终将到来。

据越《西贡解放报》报道，近日，越财政部颁布关于下调汽车零配件进口优惠关税的决定。

越南财政部决定暂缓于2003年元月1日实施有关调升CKD汽车零配件进口税的146/2002号文件。