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汽车之家CEO秦致:从“吸引眼球”向“电商平台”拓展 2014年09月11日

秦致说:“我加入的时候汽车之家是一张白纸,在白纸上写字特别容易。我不是改规则的,而是定规则的。”

智能汽车,为何离你那么近那么远 2017年08月02日

汽车总量销售仍会持续增长,而智能汽车的渗透率则会越来越高。不管怎样,造车路上虽困难重重,但其爆发之日,或早或晚,都终将到来。

车企号脉,资本试药,出行服务带病也要上场 2019年09月11日

车企号脉,资本试药,出行服务带病也要上场

出行服务将给汽车行业带来40%的利润增量,在制造业不到5%的微利现实情况下很诱人。

汽车行业,哪些人才最走俏 2008年11月07日

领军人才、复合型人才、研发人才,三类人才严重匮乏,成为中国汽车业参与国际化竞争的最关键瓶颈。

入世以后汽车业六大 麻烦 2002年06月10日

入世已经半年,国外汽车公司全副武装进入——不但进整车,也搞CKD(进口组装)、售后服务、汽车维修及汽车消费信贷,是一种全面的进攻。而我国汽车业依然困境重重,表现为政策滞后,市场培育...

汽车营销:能否“诺曼底”抢滩 2008年02月22日

全球信息化催生的电子商务和网络资源整合,则意味着更多的汽车厂商需要利用这些新生资源,抢滩网络营销登陆点,尽快占领汽车市场的“诺曼底”海滩。

汽车电商纷纷折戟,新零售能唱好这出戏吗? 2018年09月18日

通过“线上+线下”这两种手段来打开汽车市场与汽车后市场,或许才是汽车电商最好的归宿。

通往汽车业未来之路 2015年03月20日

伴随行业自身的转变,汽车的灵魂能否延续?

汽车消费,空间几何? 2019年11月27日

汽车消费,空间几何?

新能源等“新四化”关键技术的突破,带来的对销量的影响有多大?

新能源汽车的营销渠道 哪种模式最给力? 2017年05月25日

普华永道汽车经销渠道研究团队,根据近10年深耕汽车经销市场的行业经验,结合近年来新能源汽车市场的发展方向,对中国未来新能源汽车营销渠道模式进行了探讨和建议。

重振旗鼓,再创未来:探索中国汽车行业进入下半场的新路径 2019年11月06日

重振旗鼓,再创未来:探索中国汽车行业进入下半场的新路径

汽车市场持续降温,创新瓶颈,消费者在改变,车企除了更加精细化开拓市场还需要做什么?

工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》 2019年11月08日

公告称,在本企业新能源汽车保有量达到8000辆或收集型回收服务网点的贮存、安全保障等能力不能满足废旧动力蓄电池回收要求的行政区域(至少地级)内建立集中贮存型回收服务网点。

智能汽车时代,有哪些新玩儿法? 2016年01月29日

智能网联汽车技术和服务领域内的竞争对手会根据自己独有的竞争优势来制定竞争策略,并且瞄准那些能让各自特有竞争力发挥最大优势的细分市场。

考验汽车行业的承受能力 2003年10月02日

《广州日报》报道,国内家电巨头美的集团已悄然与昆明高新技术开发区管委会签订了总金额高达20亿元的“云南美的汽车整合项目”,美的正式踏入汽车行业。

运用全球趋势考察中国汽车工业 2010年08月25日

通过分析全球趋势与自己所在行业复杂而并不十分明显的相互作用方式,战略专家们可以挑战传统智慧,并更好地为不确定性未雨绸缪。

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