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通过“线上+线下”这两种手段来打开汽车市场与汽车后市场，或许才是汽车电商最好的归宿。

现在，电商卖的小商品，价值一美元也可以投保，这就是典型的碎片化。

几年过去，曾经火热的垂直电商现今“死的死、没的没”。

短视频平台与电商平台相比有自己的优势，同时也存在竞争关系。

网上的价格如此之低，他们传统渠道的全国经销商怎么办？宓哑口无言。

为什么说外贸电商，反倒比一般人印象中红海一片的国内电商更火呢？

二手车电商的一些“套路”，依旧沿袭着这个行业线下时代的通病，并逐渐在激烈竞争中复刻在了线上模式中。

从基因层面来看，传统制造企业向跨境电商的转型之路仍很遥远。想要玩转跨境电商，传统制造企业还应从战略层面上进行逐一突破。

作为民生电商的注册资本金，但对资本运作等金融手段具有“特殊天赋”的民生电商，同样将独立上市作为中期发展目标。

我认为未来马太效应会继续在移动电商上显灵，形成一个最多两个大型的电商平台，甚至我觉得在移动端上这种大者恒大、强者恒强的情况会更甚。

调研表明，跨境电商为中国出口制造商转型升级提供极佳机会，也带来人才、物流、知识产权等重重挑战。