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共搜索到1220篇文章

你在用“查查”,查查在查你 2019年07月24日

如果无法直面以上“灵魂拷问”,无论是企业信息查询平台也好,商业调查工具也罢,都只是毫无价值的“搬运工”而已。

互联网车企只见钱来却未见车量产,盈利模式令人疑惑 2017年12月14日

这批新车企要想活下来,光会讲故事还远远不够,还得拿技术、产品和服务说话。

什么样的人更有机会在名企脱颖而出? 2018年09月07日

名企最看重的三大能力,专业反而不是最重要的。

新时代车企营销管理的“痛”与“变” 2019年11月25日

对车企而言,这是最好的时代,也是最坏的时代。

“企二代”的政商观 2013年09月22日

企二代在处理人际关系上大多有着自己敏锐的观察力,这也是社会风气使然。

重振旗鼓,再创未来:探索中国汽车行业进入下半场的新路径 2019年11月06日

汽车市场持续降温,创新瓶颈,消费者在改变,车企除了更加精细化开拓市场还需要做什么?

本土车企须重新定位 2014年01月23日

在短短十五年间,本土车企几乎是由零开始一步步构建起自己的乘用汽车品牌。

车企营销变革战术手册:如何引领新增长? 2019年10月16日

市场低迷让车企面临更深刻的转型,如何才能度过寒冬危机?

技术立企型管理之道:平衡英雄主义的利与弊 2016年08月26日

技术立企型企业的经营逻辑,就是誓愿发挥自己的专业技术能力,去成就人类的某种理想。有一点普罗米修斯盗天火的英雄主义色...

新能源“保价”背后的图谋:强推分期、硬销保险和搭售会员 2019年10月12日

车企,尤其是新能源车企的日子,确实不好过。

车企数字化转型的“迷途”和“指南” 2019年06月17日

数字化转型是打造新一轮车企竞争力的核心利器,也是关系到未来生死存亡的重要因素。

国内车市遇冷后 主机厂把目光放到了“那个地方” 2019年06月26日

中国车企入局俄罗斯之后,能否征服“战斗民族”并从中获益?

中国汽车行业2.0 时代:车企启示录 2019年09月21日

今年以来,市场下行的趋势仍未扭转,预示着资格赛结束了,淘汰赛开始了,中国汽车行业进入了2.0时代。

福特大众深挖自动驾驶 传统车企联纵制衡“新势力”? 2019年10月09日

可以说,在新能源汽车及自动驾驶领域,传统车企之间、传统车企与造车新势力之间的合纵连横将会不断发生,这也为市场带来了更多的变数。

中企出海怎样算成功?要么做大,要么卖得更好 2018年04月04日

敏感期的中企出海,需要认清形势、理解溢价、规避风险,重视逻辑。

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