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如果无法直面以上“灵魂拷问”，无论是企业信息查询平台也好，商业调查工具也罢，都只是毫无价值的“搬运工”而已。
这批新车企要想活下来，光会讲故事还远远不够，还得拿技术、产品和服务说话。
企二代在处理人际关系上大多有着自己敏锐的观察力，这也是社会风气使然。
汽车市场持续降温，创新瓶颈，消费者在改变，车企除了更加精细化开拓市场还需要做什么？
在短短十五年间，本土车企几乎是由零开始一步步构建起自己的乘用汽车品牌。
市场低迷让车企面临更深刻的转型，如何才能度过寒冬危机？
技术立企型企业的经营逻辑，就是誓愿发挥自己的专业技术能力，去成就人类的某种理想。有一点普罗米修斯盗天火的英雄主义色...
数字化转型是打造新一轮车企竞争力的核心利器，也是关系到未来生死存亡的重要因素。
中国车企入局俄罗斯之后，能否征服“战斗民族”并从中获益？
今年以来，市场下行的趋势仍未扭转，预示着资格赛结束了，淘汰赛开始了，中国汽车行业进入了2.0时代。
可以说，在新能源汽车及自动驾驶领域，传统车企之间、传统车企与造车新势力之间的合纵连横将会不断发生，这也为市场带来了更多的变数。
敏感期的中企出海，需要认清形势、理解溢价、规避风险，重视逻辑。
