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汽车行业正从传统营销模式转化为互联网营销模式。

未来10年，主流的社会经济和市场营销会遵循M3.0的模式发展。

老牌企业和品牌在现实市场的角逐中，基本走在流行和经典的边缘。

我们看一看全球100个最有价值的品牌的排行榜上，51个是美国的品牌，所以全球化往往意味着美国化，而亚洲只有7个，这7个中韩国有1个，剩下的6个是日本品牌，中国到现在一个都没有。

数字化营销的终极目标，是要提升自己的销量。

无论运用何种方式，其真正的“营销之道”都在于真心真意地对待消费者，为消费者提供更好的产品和服务。

宝洁为什么能够成为中国最著名的一个合资企业，它超过十亿美元的品牌在中国有27个，我们想到日化的品牌都是他的，海飞丝、飘柔、潘婷各种各样了，他做了品牌差异化的生存，为什么它的每一个品...

在CEO与CMO的交流中，25%的时间谈营销，其他谈的是公司战略与发展方向。营销部门超越传播的职能，成为摩托罗拉系统公司战略决策的重要参与者。

概括说来，“营销介质数字化”、“营销形式原生化”、“营销内容实时化”是营销ME时代的显著特征。

在《财富》杂志最近评选的中国最有价值的25个品牌中，只有两个是中国本土品牌，即海尔和贵州茅台。这反映出即便是在中国市场，中国本土的品牌仍然与国际品牌有不小的差距。

对于品牌而言，超级碗上昂贵的曝光，怎么样才能在短时间里给观众留下印象？如何围绕超级碗这个上亿观众瞩目的事件，在社交媒体上扩大影响？是许多品牌都要考虑的问题。

希望整个品牌的露出更加的软化，希望是从一种文化的角度去植入，而不是简单的只是一个品牌的露出。