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南京汽车集团成功收购英国罗孚汽车公司 2005年07月27日

南德报和汽车图片报25日报道,上汽集团收购谈判失败后,南京汽车集团日前“出乎意料地”成功收购了英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部。

现代起亚汽车:2010要成为全球领先企业 2010年02月02日

郑梦九强调要以坚定的信心面对风云变化的2010年全球市场局势:“2010年,世界汽车市场将迎来全面洗牌,这也预示着我们将面临更加残酷的竞争。但是,我们要抱着必胜的决心来挑战一切,向着全球...

“中国汽车业最大并购案”再陷危局 2007年07月10日

随着南汽与菲亚特的分手危机一步步化解,被媒体誉为中国汽车业最大并购案的上汽、南汽合作再次陷入危局。

大众汽车集团开始在上海生产出口用轿车 2003年12月10日

上海大众汽车公司第一辆用于出口的轿车已经下线,今后上海大众将每年向澳大利亚出口600辆波罗型轿车。

丰田汽车将在中国合资生产混合动力车型 2005年08月08日

丰田汽车公司8月4日宣布,将与中国第一汽车集团合资生产混合动力车型“普利斯”。

一汽集团去年销售突破百万辆 自主品牌占50% 2005年01月11日

2004年底,中国第一汽车集团公司销售了第100万辆汽车,由此,成为我国第一 个年产销汽车100万辆的汽车企业。

长安重组“三道坎” 2009年11月19日

新长安汽车未来的整合工作任重道远。长安汽车集团总裁徐留平至少还需要迈过三道坎。

中国能否在电动汽车行业抢占先机? 2010年11月17日

在电动汽车领域,没有一家公司拥有10年或15年以上的经验。这也给予了中国本土企业赶超对手的机会。

长安汽车北上东进 2010年09月10日

贴近市场、现地生产销售是长安做大规模、提升竞争力的有效途径之一。

长城汽车红与黑 2013年03月13日

单从纸面数据分析和理论推理,看不到长城汽车立体的一面。这是一个充满争议但是效率可怕的企业。

中国汽车产业政策反思:为何中国汽车产业大而不强? 2018年11月26日

中国汽车产业政策反思:为何中国汽车产业大而不强?

造成这一市场格局的深层次原因是什么?这对于未来我们发展核心技术有何启示?

上汽集团走出国门入股通用大宇 2002年11月16日

中国大型汽车集团首次走出国门,参与全球汽车工业的重组行动。

菲亚特三战中国 2009年08月04日

经历了两次黯淡的合作之后,这家来自意大利的百年汽车企业如何找到重启中国市场的大门?

中国汽车在阿尔及利亚展览会首次亮相 2003年04月04日

有85个汽车销售代理商参加的第七届阿尔及利亚国际汽车、摩托车及自行车展览会于3月3日在阿尔及尔开幕。此次有5家中国企业生产的汽车展出,这是中国汽车首次较大规模地亮相阿尔及利亚展览会。

穿越恒大造车迷雾 2019年07月09日

穿越恒大造车迷雾

媒体视线之外的许家印,到底在如何编织他的汽车梦?

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