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王晓峰也对外公开宣称：“别问我商业模式和运营数据，我想要大家一起解决难题。
短短50天中已有三家共享单车企业倒闭，大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米，席卷一切的“大逃亡”即将上演。
当共享单车正火爆全国之时，共享汽车也悄然开始了它的攻城计划……
单车本身成本低且有盈利基础，因此橙黄合并欲望不强烈。不妨静观其变，几年后或许有变。
小蓝涨完摩拜涨，共享单车涨声一片；贾跃亭造车第三季，九城哪来的6亿美元？Lyft前脚上市，司机们后脚罢工；索尼董事长平井一夫宣布退休。
共享单车企业也都不同程度的被曝出资金链危机，于是很多人都在说共享单车要变成死局了，但是为啥就是这样的死局互联网巨头似乎都在抢着买共享单车呢？
目前，已经有多家共享单车企业开始摸索并实践新业务。它们的野望，又能否实现呢？
“很难在路边找到一辆没贴小广告的共享单车，有的还把二维码都盖上了。”
如今国内互联网企业发展到一定规模，“出海”几乎成为必然的“套路”……
一片混乱之下，共享单车行业几乎要成为“一团浆糊”。
所谓的共享单车只是披了一层“共享”的外衣，其本质并不是共享，而是“租赁”。
曲终人散：胡玮炜、李斌从摩拜股东席退出；贾跃亭再次败诉，FF新融资无法绕过恒大；瓜子二手车违反广告法，被罚1250万；消保委通报猎豹浏览器监听外拨电话。
阿里进入ofo的脚步依然踟蹰，但是野心不容怀疑。在单车市场，阿里和腾讯开始正面对峙。
