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民航重组的主要目的，就是通过政企角色的变化、整合现有资源和引进竞争机制，来快速提高国内民航业的经营效率和形成一定的规模效益，改善服务的质量，并在最短的时间内整出一两家具有国际竞争...

中央电视台的这些进步，更应该对中国的民航业、电信业更多的启示，这些行业将比电视领域更快地遇到来自国际大兵团的挑战，出路何在？经济学家要思考，中央政府要思考，每一个老百姓其实也都要...

大众汽车能否最终摆脱困境，关键取决于其采取的一系列提高生产效率的措施能否奏效。这对我国的国有企业改革同样适用，像民航业、汽车业、家电业等一些成熟行业，必须学会精打细算。

企业重组如果脱离了实际，不但起不到应有的作用，反而会使企业背上更重的包袱。

《清单》共28个项目，预计总投资规模达1100亿元。

秘鲁外交部参赞Mario Roggero在上个月19日出访中国，并在访问期间向中国国际航空公司转达秘鲁有关中国航空公司参与Tans航空公司经营的希望。

从方方面面来看，现在都是中国航空业展开大调整的最佳时机。

陈峰说，他的下一步是在海外再造一个新海航。

如果人民.币持续升值，不保值的做法有可能使企业获得更加丰厚的利润。但未来的趋势谁也无法准确预测，市场瞬息万变会让被汇率牵着鼻子走的企业更加被动。

东航只是从过去的“急救室”到了“监护室”，“活过来”还没能“站起来” 。

根据《规程》要求，无人机试运行的审定监察工作由民航局统一管理。

通过积极的新技术策略、领先的信息化系统优势及有效的财务支撑，央企中航信在转型期成功开辟了一条保增长的新航线。

从根本上来说，推动重组的动力就是来自国际巨头的潜在的竞争压力和来自产业自身的发展需要。要实现这些，没有一些指令也是不可能的，关键是要做到面向未来、面向发展。

埃航正在加紧同中国民航部门之间的联系和磋商，以尽快得到中方对在10月底开通开罗－北京往返航线的批准。