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即便造车几乎成了公认的财富粉碎机，却依然挡不住各路财神爷前赴后继为梦窒息。
在2009年“世界500强”中，上榜中国公司数量达到43家，刷新了2008年创下的35家的历史纪录。中国内地的亿万富豪因资产总额减少幅度远远小于印度、俄罗斯等其他新兴经济体，从印度手中夺得“亚...
玖富数科得到资本市场的认可，也是投资人看到加大技术投入给玖富数科带来的可持续增长空间。
工业富联被富士康创始人郭台铭寄予厚望，但资本市场显然并不看好富士康的转型。
未来10年是一个不稳定的状态，也是机会最多的时代。
在数字货币的造富神话破灭后，业界和大众或许能够真正审视区块链的价值和应用。
我们要超越造富，超越追求更多的中国企业跻身于世界500强排行榜。面向未来我们可能需要更好地关注培育与发展一批伟大的商业机构。这些伟大商业机构的核心要务是为中国打造中产阶层。
汽车总量销售仍会持续增长，而智能汽车的渗透率则会越来越高。不管怎样，造车路上虽困难重重，但其爆发之日，或早或晚，都终将到来。
本周热点：苹果造车？ 供应链爆出Apple Car芯片订单；蔚来正式回应“大幅裁员”和“交付猫腻”； 蛋壳公寓称“赔得起死人钱”系钓鱼采访；9家首批科创板受理企业正式公布。
正如可口可乐、微软之于美国，丰田、索尼之于日本，现代、三星之于韩国一样，未来的中国，需要也即将诞生一批伟大的商业机构。
市场每销售20辆新能源车，才有一辆来自于造车新势力。
苹果造手机的思维可以总结为：通过各种技术把手机变得更智能化，从而更好地服务于人。
