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祁玉民:华晨的血液 自主品牌 2008年04月02日

祁玉民简历:现任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁兼党组。

华晨宝马与坚持有梦想者同行 2010年09月09日

梦想之路,大乃之悦,全新BMW 5系长轴距是中国梦想的延伸,也是BMW君悦的进一步诠释,与坚持有梦想者同行是全新BMW长轴距 5系对客户的承诺,卓尔不群的气势,让 BMW 5系受到更多人的青睐。

“涅磐”之舞 2006年05月12日

骏捷和尊驰共用同一个平台,甚至连轴距都没有变化,可是华晨却足足为它花去了三年的时间,唯一合理的解释是华晨太想借它来打一场“翻身仗”。

祁玉民的八年抗战 2013年11月26日

按照中国汽车行业普适的评价标准,祁玉民带领华晨走的不是一条中规中矩的路。有评价称华晨是在傍大款,但祁玉民认为这创造了一种新的自主品牌发展模式。

国产中档轿车“中华”M1首次参加欧洲国际汽车展 2005年04月15日

据德媒体报道,沈阳华晨金杯汽车公司首次在莱比锡国际汽车展上展出中档轿车“中华”M1,这是中国自产的汽车首次亮相欧洲高水平车展。

李经纬悲剧凸显政商博弈困局 2013年04月27日

过了这么多年,我们似乎仍能听到健力宝,科龙,华晨他们那巨大身躯毁灭的声音。他们是中国式政商博弈的悲剧,是中国民营企业家的悲剧。在我国这个商业与改革历史并没有很长的社会中,他们给我...

“BMW5系领·动未来 2009《世界经理人》商界先锋论坛”首场论坛成功举办 2009年08月06日

由《世界经理人》、环球资源与华晨宝马联合推出的系列论坛—“BMW5系领·动未来 2009《世界经理人》商界先锋论坛”在广州香格里拉酒店正式启动。

如何突破出口瓶颈 2009年09月14日

本刊携手环球资源与华晨宝马,共同为困惑中的出口企业出谋划策。

藕继红:升级中国制造的五个节点 2009年08月19日

这个经济的寒冬里,有一个清晰感受,盛极必衰是历史的常态。在制造业领域,这个规律依然适用。1925年,汽车市场第一名福特拥有60%的市场份额。1960年,市场第一变成通用,占有整个市场的50%。2...

从“驾驶乐趣”到“宝马之悦” 2011年01月09日

将品牌内涵诉诸情感,寻求全球定位与中国传统文化的嫁接。

祁玉民解宝马局 合资品牌之诺下 注偏方 2013年06月05日

迥异于与广汽理念基于本田思迪的稍作修改、宝骏令老款凯越换标重生的常规套路,新合资品牌“之诺”大胆下 注新能源。

胡列类:互联网+下的转型三段论 2015年11月06日

扎实的财务管理功底和超强的沟通与协调能力,使得胡列类在申华控股的财务精益化进程中节奏把握得游刃有余。

戴氏引擎 2014年03月06日

大胆尝鲜之后,饥渴的英菲尼迪在中国市场迎来了史上首个本垒打。

宝马下注中国豪华车市场 2007年03月21日

宝马豪华车战略重心的转移,源于其竞争对手的压力及中国市场的巨大潜力。

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