海马汽车相关文章

曾几何时，但凡路上看到马自达的汽车，几乎就会有人说起，这是不是海南马自达呀？这个曾经在中国家喻户晓的汽车品牌，最近却似乎诸事不顺了，海马汽车到底怎么了？曾经辉煌的“海南马自达”为...

从国家战略、政策到商业模式、行业竞争等角度分析发现，新能源汽车行业发展前景可期。

提高销售额或应对竞争对手的降价措施并非只有一条路可走。

大部分车企负增长，下游电桩产业向好，中游呈现强者恒强现象。

郑梦九强调要以坚定的信心面对风云变化的2010年全球市场局势：“2010年，世界汽车市场将迎来全面洗牌，这也预示着我们将面临更加残酷的竞争。但是，我们要抱着必胜的决心来挑战一切，向着全球...

通过“线上+线下”这两种手段来打开汽车市场与汽车后市场，或许才是汽车电商最好的归宿。

伴随行业自身的转变，汽车的灵魂能否延续？

在电动汽车领域，没有一家公司拥有10年或15年以上的经验。这也给予了中国本土企业赶超对手的机会。

取消汽车投资项目核准事项，全面改为地方备案管理，其中整车类投资项目由省级发展改革部门备案。

　考虑到谷歌、苹果和微软等公司最近的行动，显而易见的是，科技行业正在大举挺进汽车行业的核心地带。

汽车总量销售仍会持续增长，而智能汽车的渗透率则会越来越高。不管怎样，造车路上虽困难重重，但其爆发之日，或早或晚，都终将到来。

中国有望以225万辆的销售量于2016年超越美国，成为全球最大的高端汽车市场。

传统的造车卖车模式正慢慢衍生出不少创新模式。比如前段时间热炒的乐视超级汽车以及首提的“汽车生态”概念，还有特斯拉的直营模式。

合肥电动汽车产业除了立足自身研发，也要闯过三道“坎”。如果一味追求“抢占先机”，恐被某一道“坎”绊住。