共同社消息，马来西亚前首相马哈蒂尔8日呼吁马来西亚政府，禁止从中国进口汽车。
中国“入世”后，当进口汽车的竞争愈演愈烈之时，国产汽车的出口正步步为营，稳定增长，呈现出喜人的形势。
美国汽车经销商Visionary Vehicles掌门人布瑞克林(Malcolm Bricklin) 3月15日表示，他已联合首批六家经销商，准备于2007年开始在美国销售中国产汽车。
三家汽车巨头中的中方企业任重而道远。我国汽车制造业已经有近半个世纪的发展基础，鉴于该行业在国民经济中的地位非常重要，国家在固定资产投资、结构调整和鼓励、保护政策等方面给了非同寻常的支持。
作为中国收购国际汽车巨头的典范，吉利汽车曾经是中国国产汽车企业蛇吞象的代名词，然而就是这样的一家公司最近却出事了。
国产车挂洋车标，威姿并不是第一个。早在去年，风神汽车公司就放弃了精心打造近3年的“风神”品牌，在新推出来的新蓝鸟轿车和阳光轿车上，以及特约销售维修店内都换上了“NISSAN”(日产)标识。
最近车市似乎出了问题，连汽车都卖不动了，车市低迷的锅到底该谁背？
降的是关税，收获的却是国际贸易、国内产业以及终端消费的多重红利。
曾几何时，但凡路上看到马自达的汽车，几乎就会有人说起，这是不是海南马自达呀？这个曾经在中国家喻户晓的汽车品牌，最近却似乎诸事不顺了，海马汽车到底怎么了？曾经辉煌的“海南马自达”为什么现在光辉不再？
美国平均每年的汽车零部件进口价值金额达630亿美元，日本、中国、欧洲、韩国、台湾省等都竞相向美国扩大出口汽车零部件。
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