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5S管理 2006年11月08日

5S管理是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效管理的方法。

广州本田迈出“中国汽车召回”第一步 2002年07月30日

据报道,广州本田汽车公司目前正在为3000多国内汽车用户更换有问题汽车零部件。业内人士认为这是对前不久日本本田公司宣布在全球召回有问题车辆的积极回应,但还不是严格意义上的“召回”。广...

日系汽车的销售渠道管理 2004年01月17日

《新?报》讯,本田力图在中国用广州本田和东风本田两条“腿”同时走路,并且准备用将要马上成立的本田中国投资公司这个“壳”来协调二者的关系。本田希望强势的广州本田能助东风本田一臂之力。

谨慎的本田加快中国市场攻略 2003年01月28日

企业经营者非常容易陷入"贪大求全"的误区。本田的例子告诉我们,其实公司的竞争是基于能力的竞争,而非规模的竞争。这里能力是指企业在战略层次上让竞争对手难以模仿的业务流程。

铃木败走中国,类本田们该如何在华存活? 2018年11月19日

类本田们想要继续在中国市场中生存发展,就必须要学会审时度势,以创新作为武器,向竞争激烈的中国汽车市场进攻。

思考本田 2006年04月28日

“是的,物质是必要的,但物质不可能千年不变,只有精神才能代表一切”。——引自《菊与刀》

本田领跑小规模定制市场 2002年11月23日

汽车制造业正由追求规模效应的大批量生产向少量多样的定制式生产转化。在这场革 命中,日本本田汽车公司“大概是跑在最前面的一个”,并被形容为“拒绝长大的小飞侠”。

中国汽车产业政策反思:为何中国汽车产业大而不强? 2018年11月26日

中国汽车产业政策反思:为何中国汽车产业大而不强?

造成这一市场格局的深层次原因是什么?这对于未来我们发展核心技术有何启示?

2013年汽车行业盘点:未来的起点 2014年03月02日

2013年,中国经济仍然面临困难,而对汽车行业而言却是逆袭的一年。

汽车营销:能否“诺曼底”抢滩 2008年02月22日

全球信息化催生的电子商务和网络资源整合,则意味着更多的汽车厂商需要利用这些新生资源,抢滩网络营销登陆点,尽快占领汽车市场的“诺曼底”海滩。

汽车界的文化盛事 2005年12月20日

汽车与美丽共舞,文化与科技相约。

中国的汽车业竞争空前激烈;制造商应该采取怎样的策略? 2007年11月02日

提高销售额或应对竞争对手的降价措施并非只有一条路可走。

未来的汽车:消费者会放弃驾驶席吗? 2014年03月14日

 考虑到谷歌、苹果和微软等公司最近的行动,显而易见的是,科技行业正在大举挺进汽车行业的核心地带。

中国能否在电动汽车行业抢占先机? 2010年11月17日

在电动汽车领域,没有一家公司拥有10年或15年以上的经验。这也给予了中国本土企业赶超对手的机会。

汽车营销下一站 2010年04月22日

汽车行业正从传统营销模式转化为互联网营销模式。

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