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丰田章男:丰田重回基本点 2010年02月24日

过去几个月所有丰田人都感到非常羞愧。我们将铭记这段经历,并对公司的经营方式进行根本性改变。我可以向大家保证,我们将进行全方位的改正。

直击丰田章男听证会:我们没能坚守传统 2010年02月26日

美国众议院监督与政府改革委员会针对丰田召回事件召开的第二场听证会因丰田汽车公司总裁丰田章男的出席作证而备受关注。在美国交通部长拉胡德与国会议员“缠斗”了近三个小时之后,“主角”丰...

丰田章男的大难题 2009年07月02日

丰田章男必须解决的是,由于激进所带来的生产成本高居不下,以及频频召回事件。

丰田章男:现在要扔掉光环,寻求再生 2010年03月09日

公司总裁丰田章男在“主场”的讲话更能体现他所感受到的切肤之痛,他在讲话中数次使用了“再生”这个词

丰田章男:做离前线最近的总裁 2009年07月15日

我想要做一个“离工作前线最近的总裁”, 不是要问“我们将要卖出多少辆车?”或是“我们卖这些车要赚多少钱?”这类的问题,而是要问自己,“什么样的车人们喜欢?”

解读丰田姿态:伪善还是真诚? 2010年03月02日

相比于在美国国会的情绪失控、数度哽咽,丰田章男的中国表情已经从容不少。但是他的道歉能否被市场认可和接受,还是未知。

丰田丢了好奇心和谦卑心 2010年03月01日

一个接一个日本顶级企业滑落的背后,是它们丧失了曾经拥有的好奇心和谦卑心。

丰田危机启示录:走出世界第一的陷阱 2010年04月09日

丰田是圆了世界第一之梦,但另一个恶梦也随之而来。 那就是质量问题,事实上,从2007年起,召回事件就已经成为丰田内部挥之不去的恶梦。

丰田“老爷子”服部悦雄 2010年08月05日

他是一个让人捉摸不透的人。他经常给丰田挑毛病,又无时不在捍卫丰田的利益;他在中国生活40载,但他的一位中国朋友说,自己从未真正了解过他。

丰田:中国企业不强调“社德”与“人德” 2009年06月11日

中国制造其实还处于日本制造的早期,但相当一部分中国企业已经感觉超好了。从这个意义上看,丰田式的危机拯救,留给我们两点反思。

进退两难,丰田触“电” 2019年07月20日

进退两难,丰田触“电”

以成本控制起家,终于拥抱纯电动车的丰田,时间还多吗?

丰田正在爬起来 2011年08月01日

丰田近年来的产品召回及质量问题层出不穷,但是这家企业并没有因此颓废,它正在努力重新崛起。

“谎言”背后:丰田汽车的终极难题 2009年09月07日

这恐怕是今年以来丰田汽车遭遇的最致命的一击。8月24日,丰田向中国国家质量监督检疫局提交报告,在中国召回卡罗拉等车型共计68万8314台车。

丰田召回的背后:复杂性的大幅膨胀 2010年04月16日

过去几个月来,汽车突然加速的问题,导致丰田汽车公司(Toyota)召回了数百万辆汽车,紧随人们的抱怨之后,从汽车的设计,到公司高管不承认而且未能正面解决这些问题,丰田面临着各种批评。或...

丰田公司与丰田精神不是一回事 2010年08月30日

丰田的“绿色管理”代表了一批优秀公司的价值观。

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