现在的夏利已经不复当年的荣光，10月29日更被曝出转让丰田股份的消息，有评论认为从某种意义上来说，夏利几乎沦为了壳资源，从国民神车到停产卖身，夏利到底经历了什么？

丰田是圆了世界第一之梦，但另一个恶梦也随之而来。 那就是质量问题，事实上，从2007年起，召回事件就已经成为丰田内部挥之不去的恶梦。

有人说，丰田方式是专为日本人设计的。日本这个大和民族，在骨子里就有一种很强的团体观念，即使有很优秀的人并且作出了很优秀的成绩，他也不会独占好处，反而会心甘情愿地与他人分享。丰田方...

过去几个月所有丰田人都感到非常羞愧。我们将铭记这段经历，并对公司的经营方式进行根本性改变。我可以向大家保证，我们将进行全方位的改正。

由丰田汽车公司和广州汽车公司合资设立的“广汽丰田发动机有限公司”2月25日在广州举行了奠基仪式。

他是一个让人捉摸不透的人。他经常给丰田挑毛病，又无时不在捍卫丰田的利益;他在中国生活40载，但他的一位中国朋友说，自己从未真正了解过他。

中国制造其实还处于日本制造的早期，但相当一部分中国企业已经感觉超好了。从这个意义上看，丰田式的危机拯救，留给我们两点反思。

美国众议院监督与政府改革委员会针对丰田召回事件召开的第二场听证会因丰田汽车公司总裁丰田章男的出席作证而备受关注。在美国交通部长拉胡德与国会议员“缠斗”了近三个小时之后，“主角”丰...

过去几个月来，汽车突然加速的问题，导致丰田汽车公司（Toyota）召回了数百万辆汽车，紧随人们的抱怨之后，从汽车的设计，到公司高管不承认而且未能正面解决这些问题，丰田面临着各种批评。或...

丰田近年来的产品召回及质量问题层出不穷，但是这家企业并没有因此颓废，它正在努力重新崛起。

我想要做一个“离工作前线最近的总裁”， 不是要问“我们将要卖出多少辆车？”或是“我们卖这些车要赚多少钱?”这类的问题，而是要问自己，“什么样的车人们喜欢？”

丰田章男必须解决的是，由于激进所带来的生产成本高居不下，以及频频召回事件。

公司总裁丰田章男在“主场”的讲话更能体现他所感受到的切肤之痛，他在讲话中数次使用了“再生”这个词