依托中国—东盟自由贸易区前沿的区位优势，广西谋求成为自由贸易区国际物流服务中心的目标正逐步形成。

为筹备加入东盟自由贸易区(AFTA)，越南政府决定实施在年内追加电视机、水泥等700个商品的关税下调和进口解禁措施。

从南宁海关了解到，随着中国—东盟自由贸易区建设进程的加快，广西毗邻东盟的地缘优势不断凸现，广西口岸已成为中国—东盟重要的贸易“中转站”。

马来西亚政府将自2003年元月1日起对东盟自由贸易区的国家调低汽车零件、钢铁、水泥、瓷砖、塑胶产品及铝的进口税至0-5%。

东盟不仅成为深圳出口的重要市场，一些强势企业更是直接到东盟投资办厂。

截至7月31日报名最后期限，东盟十国全部报名参展，参展摊位达232个，超过了原来准备的117个摊位。

中国和越南政府经济贸易合作委员会第四次会议9月23日在北京举行。商务部副部长安民和越南贸易部副部长梅文瑜共同主持了会议。

2003年刚刚夺得世界集装箱第三大港的上海港，在2004年又瞄准了新的发展目标：集装箱吞吐量1,350万标准箱（TEU）。

到1月底止，广西田阳县销往越南、缅甸及泰国等东南亚国家的水稻杂交种子已达25万多公斤。

中泰果蔬贸易零关税自今年10月1日起实施一个多月来，云南对泰国果蔬出口猛增，仅10月份出口泰国的果蔬总量就超过了今年1－9月的总和。

2003年南宁国际汽车、摩托车及配件博览会(简称“车博会”)，定于6月19日至22日在广西展览馆举行。

有专家认为，主要原因是胡志明市摩托车市场已基本饱和。

商务部将积极贯彻?七大报告提出的关于实施自由贸易区战略的精神，不断推进自由贸易区战略的开展，以开放促进大局。

2005年7月20日，中国与东南亚国家联盟（东盟）正式开始对原产于对方的约7000种商品相互给予优惠关税待遇，以自由贸易区的税率实现彼此货物的通关。

纵使有自由贸易区的加持，上海“升级版”仍然挑战重重。