纵然现在电动汽车还远未达到全面普及的程度，但似乎已经成为汽车行业注定的未来。
在电动汽车时代，起步于汽车万向节的“配角”能否成为“主角”？
在电动汽车领域，没有一家公司拥有10年或15年以上的经验。这也给予了中国本土企业赶超对手的机会。
我觉得，对电动汽车的补贴不是多了少了，而是根本不到补的时候。
经理人是社会的中坚阶层，有经济能力、思维敏锐、触感灵敏、深具影响力，这一群体对电动汽车的态度或许会决定电动汽车的未来。
本土品牌电动汽车占据了中国市场94%的份额，居于绝对领先地位。
电动车的发展路线，市场导向优于技术导向，要把老百姓需求放在首位，这样电动汽车产业才可以持续发展。
合肥电动汽车产业除了立足自身研发，也要闯过三道“坎”。如果一味追求“抢占先机”，恐被某一道“坎”绊住。
那些首尝螃蟹买电动汽车的人，大多是愿意尝试新事物、环保、有财力、有社会责任感的人。
电动汽车产业勃兴之际，唯具有核心技术、商业智慧和敏锐判断力的“侠之大者”，方能在“新江湖”扬名立万。
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