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对滴滴而言，与其说因顺风车事件引起的安全整改像是个暂停符，不如说是一个反思的“黄灯”，让滴滴警醒，但并未停下脚步。
只要顺风车的价格优势和便利优势犹在，它就永远不会消亡，无非是光与影的差别，而已。
任正非在跟员工对话中说道：所有公司都是管理第一，技术第二。
事实上，自从滴滴推出了快车、顺风车、专车等平行业务之后，出行市场蛋糕被分割，多地出租车司机的抗议行为此起彼伏。
要知道，在上次整改之后滴滴后来还是出现了众多负面事件。
美团的塑造型战略和阿里的最像，滴滴采用的是典型的愿景型战略，狭路相逢之下谁会胜？
不同于之前的出租车、专车甚至快车业务动辄上亿元的高额补贴，滴滴大巴的面世略显低调。为何，土豪滴滴画风突变？
新氧“造假门”揭开医美行业灰幕；周杰伦、蔡徐坤“超话”引发数据之战；柳青称因害怕不敢恢复顺风车；吴军炮轰老东家反遭舆论“炮轰”；酷派复牌未来胜算几何；魅族CMO李楠正式宣布离职；互...
在巨头滴滴确立霸主地位后，所有玩家再次重聚网约车赛道，巨头阴影下，谁将成为赢家？
继美团、高德、百度、哈罗等平台陆续接入第三方出行服务商、推出聚合模式的打车服务之后，网约车巨头滴滴也加入了聚合大潮。
