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这批新车企要想活下来,光会讲故事还远远不够,还得拿技术、产品和服务说话。

华为坚持“不造车”,是商业的大智慧。

活下去成造车新势力首要目标

日系车在华颓势延续 2013年03月19日

按照部分机构之前的预测,日系车在华颓势可能贯穿整个上半年。

本土车企须重新定位 2014年01月23日

在短短十五年间,本土车企几乎是由零开始一步步构建起自己的乘用汽车品牌。

受反垄断的冲击,跨国公司将不得不面对利润再次被稀释的现实。这对跨国车企的全球战略布局的影响还很难预料,但日系车在中国市场的遭遇或许能提供一些启示。

传统车企进军网约车的背后

本周热点:苹果造车? 供应链爆出Apple Car芯片订单;蔚来正式回应“大幅裁员”和“交付猫腻”; 蛋壳公寓称“赔得起死人钱”系钓鱼采访;9家首批科创板受理企业正式公布。

市场给传统车企们的三个锦囊:“牵手”、个性化创新、前瞻性。

 
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