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共搜索到132篇文章

戴姆勒-克莱斯勒重组中国棋盘 2007年05月23日

在中国新汽车产业政策限制下,戴-克放弃扬州亚星,转向北汽福田,欲开拓中国卡车业务。

从“戴姆勒事件”看当今的商业贿赂 2010年09月01日

从短期来看,商业贿赂似乎有利于企业的经营发展,但是这种行为无非是饮鸩止渴。

叫板Uber和Lyft,新挑战者是戴姆勒和滴滴的另一粒棋子? 2019年07月12日

这家初创企业不仅会从独占伦敦大都会区的Uber手中抢占市场份额,而且将在欧洲及非洲等更多市场“撬动”巨头的壁垒。

全球销量下滑、紧急换帅 奔驰将奔向何处? 2019年05月24日

前有电气化浪潮,后有宝马追赶,奔驰危机如何度过?

与竞争对手“死嗑”还是“合作”? 2007年04月23日

在商业社会,除了与竞争对手“死嗑”,还可以通过共同利益,把竞争对手变成合作伙伴。

腾势探险,有奔驰基因的电动车能走远吗? 2014年10月28日

腾势代表了国内外汽车公司联手打开中国纯电动车市场的新模式,这种模式能否转化为市场份额,仍然是一个问号。

国产克莱斯勒300C 重塑豪华车价值标准 2006年12月13日

源自德国精湛工艺,融合百年设计精髓。

企业如何做到持续成功?BBA正在全力以赴这三件事 2019年06月05日

无论对于德国公司,还是中国公司而言,企业的根本原则是普遍适用的,企业文化的基本元素也是相通的,优秀的公司都有着相似...

平等合并能实现 2004年12月02日

韦尔奇说,根本没有这么回事。阿斯利康却把梦想变成了现实!

许家印组“德国饭局”、吉利要“上天” 2019年09月17日

目前市面上最大车载屏幕的车型,距离量产只差临门一脚了

奔驰和宝马联姻,能成? 2019年03月20日

坦率地讲,我并不看好。

马斯克,凝望深渊 2019年06月20日

“狂人”马斯克带领特斯拉舍命狂奔背后,或许正是每个企业遇到瓶颈的放大版,其中的生存哲学值得借鉴、反思。

科技融合情感:梅赛德斯的营销突围 2015年10月23日

只凭一个部门单打独斗远远不够。你必须要和工程部门、IT部门共事,否则营销方案无法推行下去。

距离满大街的电动汽车时代,我们还差什么? 2018年01月09日

纵然现在电动汽车还远未达到全面普及的程度,但似乎已经成为汽车行业注定的未来。

迎接市场营销新的黄金时代 2015年10月19日

尽管数据与分析十分重要,但市场营销的新规则早已延伸至这两者之外,甚至超越了营销组织本身。

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