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德国制造业光鲜的外表底下，事实上已经有竞争乏力的迹象。“排气门”之后，将加剧产业升级的不确定性。

换帅后的大众迅速调整企业架构，总裁继任者文德恩博士已对公司改组有所谋划。

大众汽车能否最终摆脱困境，关键取决于其采取的一系列提高生产效率的措施能否奏效。这对我国的国有企业改革同样适用，像民航业、汽车业、家电业等一些成熟行业，必须学会精打细算。

新辉腾承载着大众汽车品牌深厚的内涵与核心理念，是大众汽车具有重要战略意义的一款车型。

据《澳洲人》报8月26日报道，澳洲大众汽车公司下周将公开销售从中国进口的上海大众波罗轿车。这标志着德国大众汽车全球生产销售计划全面展开。

10月24日，大众汽车(中国)投资有限公司投资的品味车苑迎来了其两周年庆典。大众汽车(中国)投资有限公司总经理兼大众汽车集团中国总代表张绥新博士表示：我们会依然坚持该展厅的最初定位---只...

世界汽车巨头在华竞争将不断升级，因为美国通用无论如何也不愿意失掉刚刚夺过来的那部分市场，再说，日本和南韩的汽车巨头也决不会光看热闹。

二战结束，希特勒的第三帝国彻底覆灭，但他让轿车进入百姓家的承诺，却在德国实现了。

从影响决策、发起变革，到发现商业新模式，心有多宽，CIO的舞台就有多大。

China is the market of tomorrow, says Volkswagen Asia’s chairman. But it’s what you do today that counts.

上海大众汽车公司第一辆用于出口的轿车已经下线，今后上海大众将每年向澳大利亚出口600辆波罗型轿车。

可以说，在新能源汽车及自动驾驶领域，传统车企之间、传统车企与造车新势力之间的合纵连横将会不断发生，这也为市场带来了更多的变数。

领军人才、复合型人才、研发人才，三类人才严重匮乏，成为中国汽车业参与国际化竞争的最关键瓶颈。

一次能源的不可再生，让可再生的二次能源成为“新宠”，汽车市场也随着能源重心的转移，步入了新能源汽车的新时代。