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大众汽车将重新归类旗下品牌 2006年11月16日

换帅后的大众迅速调整企业架构,总裁继任者文德恩博士已对公司改组有所谋划。

造车维艰,不破不立 2018年12月24日

造车维艰,不破不立

大众能做电动车的大佬吗?

大众汽车集团开始在上海生产出口用轿车 2003年12月10日

上海大众汽车公司第一辆用于出口的轿车已经下线,今后上海大众将每年向澳大利亚出口600辆波罗型轿车。

重读大众与保时捷的收购与反收购战争 2019年07月08日

重读大众与保时捷的收购与反收购战争

保时捷永远也不可能大众化,但它真的,是“大众”的。

大众进口汽车:为中国高端消费者“量身定制” 2010年11月11日

新辉腾承载着大众汽车品牌深厚的内涵与核心理念,是大众汽车具有重要战略意义的一款车型。

几米集团:企业集团化改革 2019年12月10日

从顶层设计维度出发进行改革创新来满足不同差异化的用户需求,是供给侧改革的一次尝试。

是幻觉,而非质量:奢侈品向全球大众市场的转变 2008年02月02日

从在电影中隐约出现到在广告中大肆炫耀,奢侈品在20年内已迈入了大众市场。

集团化管控的演变 2011年05月25日

在集团化企业中,总部不再是管控的主角,而是服务的提供者。协同成为当今集团化企业管理的关键词。

稳健财务管理 打造集团优势 2001年09月01日

海信由原来的彩电单一类产品起家,快速扩展到家电、计算机、通信三大产业。在扩张业务与稳健财务两者之间,海信集团是如何做到“鱼”与“熊掌”都可兼得呢?

集团总部的价值创造 2001年08月01日

集团总部对价值创造活动的影响主要经由组织、战略、业务和财务等途径实现的。

南京汽车集团成功收购英国罗孚汽车公司 2005年07月27日

南德报和汽车图片报25日报道,上汽集团收购谈判失败后,南京汽车集团日前“出乎意料地”成功收购了英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部。

完美改装大众EOS 2006年07月27日

作为大众的第一款硬顶敞篷车,EOS肩负着非凡的使命。

集团管控体系建设不应依葫芦画瓢 2009年01月04日

随着集团化企业越来越多,提高集团化管理能力、打造强有力的集团总部成为这些企业面临的紧迫需求,而构建一个完善的集团管控体系方案,是首要的一步。

集团管控体系建设 不应依葫芦画瓢 2010年01月04日

随着集团化企业越来越多,提高集团化管理能力、打造强有力的集团总部成为这些企业面临的紧迫需求,而构建一个完善的集团管控体系方案,是首要的一步。

“世界标准”与“中国制造”的尴尬与试点 2007年12月28日

跨国企业在中国市场上的竞争力以及“本土化”策略成功与否,某种程度上依赖于中国市场的供应商。

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