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春秋航空公司

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春秋航空是如何发动增长的引擎,从而实现逆市飞扬的?外界普遍将其归功于廉价模式,但在同样打着廉价招牌的同辈们纷纷陨落的现实之下,这样的结论未免太过简单。

春秋航空仿照美国西南航空公司,打出了“低成本航空”的口号。西南航空的低价建立在精细化运营和高品质的服务之上,这也是春秋航空要学习的。

三招玩转廉价航空 2007年03月19日

西南航空与春秋航空低价策略的核心是,提高飞机利用率、降低成本、占领二线机场。

廉价航空新竞赛 2013年03月18日

当抢到廉价航空机票在社交媒体上成为一件很“酷”的事之后,市场爆发点也即将在中国出现。

每天清晨练太极的王正华认为人生就是一场太极,追求要高,但要耐得住滴水穿石的过程,刚柔并济的方式成就了他的两番事业。

秘鲁外交部参赞Mario Roggero在上个月19日出访中国,并在访问期间向中国国际航空公司转达秘鲁有关中国航空公司参与Tans航空公司经营的希望。

“疯了,费尔南德斯。”同行说。这位出身于唱片行业的亚航创始人,能让一家低成本航空公司在中国漂亮飞行吗?

尽管新航的服务水平仍然是航空业的基准,但其出色的利润表现却难以为继。

据法国费加罗报7月5日报道,中国南方航空公司已完成加入天合联盟(Skyteam)的最后程序,公司将最迟于2006年初加入该航空联盟。

“谈到管理战略,王正华用最朴实的话说,就是“想好了再去做”。

 
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