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从 Tesla 看智能汽车与互联网 2014年04月04日

Tesla 与传统汽车厂商的关系应该就和余额宝与四大行类似的关系,不是颠覆和竞争,应该是一个互补的作用。

距离满大街的电动汽车时代,我们还差什么? 2018年01月09日

距离满大街的电动汽车时代,我们还差什么?

纵然现在电动汽车还远未达到全面普及的程度,但似乎已经成为汽车行业注定的未来。

乐视造车的挑战开始浮出水面 2015年01月21日

乐视车载智能系统面临的挑战在于,跟华为、博泰等企业相比,乐视目前仍旧是车载智能终端领域的“新兵”,并未跟传统汽车厂商有过合作。从黄滔的履历来看,也并无车载终端系统领域的经历。

中国汽车制造商走向全球的路线图 2010年11月08日

中国汽车制造商在世界舞台上的前景光明,但任重道远。

决胜中国高端汽车市场 2013年04月18日

中国有望以225万辆的销售量于2016年超越美国,成为全球最大的高端汽车市场。

汽车营销:能否“诺曼底”抢滩 2008年02月22日

全球信息化催生的电子商务和网络资源整合,则意味着更多的汽车厂商需要利用这些新生资源,抢滩网络营销登陆点,尽快占领汽车市场的“诺曼底”海滩。

汽车营销下一站 2010年04月22日

汽车行业正从传统营销模式转化为互联网营销模式。

现实版“争车位”——汽车品牌的双互动营销 2009年04月29日

酷宝跑车与魔时网合作,分别在北京和上海的最繁华夜店区域,与众多国际汽车厂商一起上演了真实版的“争车位游戏”。

中国能否在电动汽车行业抢占先机? 2010年11月17日

在电动汽车领域,没有一家公司拥有10年或15年以上的经验。这也给予了中国本土企业赶超对手的机会。

澳媒体评:韩国现代汽车积极开拓中国市场 2005年06月16日

澳《金融评论报》报道,韩国现代汽车正在积极地与中国汽车厂商谈判,希望在中国设立第二个商业汽车 合资企业。

汽车之家CEO秦致:从“吸引眼球”向“电商平台”拓展 2014年09月11日

秦致说:“我加入的时候汽车之家是一张白纸,在白纸上写字特别容易。我不是改规则的,而是定规则的。”

新车卖不动了 汽车厂商蜂拥押宝出行领域也不易? 2019年06月06日

押.宝出行行业,会是车企的新希望还是第二个泥泽?

现代汽车为何能在经济低迷时保持销售增长? 2009年06月25日

在全球汽车业一片低迷的2008年,现代汽车的全球售量却上升了2% 由于行业领先的担保计划,厂商对产品质量的高度重视,再加上新推方案消除了消费者对失业的担忧,这个曾经受到嘲笑的汽车公司不...

创新“五”道 2009年06月18日

当金融海啸演变为市场海啸的这一刻,我们惊喜地看到,汽车企业的创新力被不断地激发出来。

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