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事实上，自从滴滴推出了快车、顺风车、专车等平行业务之后，出行市场蛋糕被分割，多地出租车司机的抗议行为此起彼伏。
当新能源车与共享出行交织在一起，背后会折射出哪些动机？
一次能源的不可再生，让可再生的二次能源成为“新宠”，汽车市场也随着能源重心的转移，步入了新能源汽车的新时代。
在巨头滴滴确立霸主地位后，所有玩家再次重聚网约车赛道，巨头阴影下，谁将成为赢家？
不同于之前的出租车、专车甚至快车业务动辄上亿元的高额补贴，滴滴大巴的面世略显低调。为何，土豪滴滴画风突变？
投入资本强度的悬殊差距，无疑制约了我国企业在新四化领域建立可持续优势的能力。
但是相较于Uber过往所带来的安全隐患而言，这些提示和提醒似乎需要更有力的证据，才能使人们相信其安全性。
十一小长假结束，而这7天时间里科技圈依旧热闹非凡：包括马云让出阿里巴巴控制权；腾讯音乐在美递交IPO申请；滴滴召开司机意见征求会引发关注；特斯拉股价连跌5天，马斯克依旧继续发推文“泄...
出行服务将给汽车行业带来40%的利润增量，在制造业不到5%的微利现实情况下很诱人。
如今受各种网约车事件的影响，网约车市场将迎来一次大洗牌。
此次代表子品牌享道租车与阿联酋航空达成战略合作，标志着享道出行在企业级出行服务市场上迈出了重要一步。
这些布局的背后，正是整个新能源汽车市场双积分政策和大面积退补状态下“求生欲”的体现。
