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以汽车共享闻名的优步，并不满足于做一个出行平台，如今它正与其他品牌不断加强合作，试图打造一个无处不在的新型平台。
外牌专车就像是一条鲶鱼，其将引发的连锁反应，或许将超出我们的想象之外。
出行服务将给汽车行业带来40%的利润增量，在制造业不到5%的微利现实情况下很诱人。
从电商到新零售，是一场质变，是人货场的重构。从互联网出行到新出行，同样也是一场质变，是人车路的重构。这种质变，依托于完善的底层操作系统。
此次代表子品牌享道租车与阿联酋航空达成战略合作，标志着享道出行在企业级出行服务市场上迈出了重要一步。
可以说长途出行WiFi领域是最有前景的Wifi领域，航美在线已经在这个领域取得了先机，占据了行业领先位置。未来它会在这个行业掀起什么样的波浪，我们拭目以待。
平台不仅在深入改变着消费者的生活方式，更在重塑零售行业、消费品行业乃至其他众多与消费者相关的行业的业务模式和竞争格...
为深入贯彻落实党的十九大关于开展绿色出行行动等决策部署，进一步提高绿色出行水平，由交通运输部、国家发展改革委等12个部门和单位联合制定的《绿色出行行动计划（2019—2022年）》正式发布。
继美团、高德、百度、哈罗等平台陆续接入第三方出行服务商、推出聚合模式的打车服务之后，网约车巨头滴滴也加入了聚合大潮。
当新能源车与共享出行交织在一起，背后会折射出哪些动机？
当国内共享单车企业在夹缝中寻求生存时，共享出行在美国却继续吸引着巨额资本的注入。
作为共享出行的龙头EVCARD却问题不断，对用户极为态度冷漠，如此的共享出行巨头还能相信吗？
