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房企巨头“触电”,先入局的中小玩家为何炸营? 2019年08月22日

如果只是在市场一味地“圈地”,至少一段时期内可能很难整体解决新能源车充电难的根本问题,也难以避免资源浪费和重复建设。

充电桩越多,车主越“焦虑”? 2019年05月15日

开车、充电:焦虑、心慌

四部委:力争用3年大幅提升新能源汽车充电技术水平 2018年12月11日

我国新能源汽车正处于市场化发展的关键时期,已建成充电桩数量超过60万个。

三起两落:汽车充电基础设施,未来能成功逆袭吗? 2019年08月31日

三起两落:汽车充电基础设施,未来能成功逆袭吗?

不差钱的汽车充电,为什么还没能大规模商业化呢?

共享充电宝价格普涨?或许这只是个“劫富济贫”的故事 2019年09月07日

共享充电宝的全面涨价,是因为已经进入了收割期?又或是其他原因,导致是运营方因成本增加而涨价?面对这股涨势,消费者充还是不充?

“探营”深圳充电站. 2010年09月19日

目前投入使用的主要集中在出租车公司、公交车公司、电动汽车厂商的自建充电站,要推动商业充电站的发展,还有赖国家有关标准的出台。

只需十元钱,就可以“拥有”无数充电宝? 2019年11月26日

天上没有白掉的馅饼,这种几乎空手套白狼的举措,背后就是被人们所鄙夷的“薅羊毛”,而且很可能是违法行为。

特斯拉都不赚钱,充电桩生意该怎么做? 2014年11月04日

与新能源汽车频频被政策激发市场容量不同,充电设施仍旧被视为电动车规模化的掣肘,这引来新一轮的资本狂欢。

电动车充电站从秀场到市场 2010年09月28日

与比亚迪现场展出的电动汽车充电站不同,来自电网企业的支持似乎得到了更多汽车企业的关注。

拆分充电业务,能给蔚来带来“钱景”? 2019年07月24日

显然,对于是否拆分NIO Power,蔚来内部目前尚未确定。不过,放眼目前国内新能源充电业务市场以及蔚来自身的发展情况,此时如果真的将NIO Power独立拆分,究竟利弊如何?

为什么共享单车涨完,充电宝也涨价? 2019年09月25日

如果我们把视角再往深看一层,一起探讨下共享充电宝、共享单车更底层的商业逻辑,也许能给我们更多的启发。

电动汽车充电站市场细分 2010年11月17日

我国正在掀起充电站建设热潮,如何合理规划和建设面向大众的充电站,成为人们关注的热点问题。

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