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消费者对汽车安全性、操作便利性、娱乐等方面提出越来越高要求,引发车载无线终端市场需求加大。

 如今,驾驶员和乘客对于数字化汽车的期待越来越高,对于车载互联的需求也愈发的精细复杂,这就促使了汽车行业对于车内网络建设和带宽的需求也在不断增长。实际上,分析人员预测:到2025年,所有车辆都将具有某种形式的互联功能。

被苹果Carplay和安卓Androidauto入门门槛卡死,车载电子企业在车联网的挑战下,海外车载影音市场未来将走向何方?

乐视车载智能系统面临的挑战在于,跟华为、博泰等企业相比,乐视目前仍旧是车载智能终端领域的“新兵”,并未跟传统汽车厂商有过合作。从黄滔的履历来看,也并无车载终端系统领域的经历。

手表、车载无限终端等业务发展较快。

安卓系统与iOS的根本区别在于,它是一个开放系统。这意味着,奥迪可以利用自己雄厚的研发资源,开发一套属于奥迪风格的车载操作系统,其中嵌入自己开发的关键应用,同时还兼容了用户熟悉的安卓系统操控方式,从而有可能把好的用户体验与豪华品牌的独特性有效融合。

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